| Мотоцикл | 1998 Suzuki DR650 SE |
| Стандартный интервал ТО | 6,000км (3,728.23миль) |
| Обкатка (интервал) | 1,000км (621.37миль) |
| Смена моторного масла в при пробеге в | 6,437.38км (4,000миль) |
| Начальная проверка клапанов (пробег/часы) | 965.61км (600миль) |
| Переодичная проверка клапанов (пробег/часы) | 12,070.08км (7,500миль) |
| Объем моторного масла при смене вместе с маслянным фильтром | 2.4л (0.634гал.) |
| Дополнительно о моторном масле | Suzuki Performance 4 or API SE SF or SG 10W40 (in 2001 SE was dropped) |
| Обороты на холостом ходу | 1,500 +/- 100 |
| Свеча(и) | NGK DPR9EA-9 or ND X27EPR-U9 |
| Зазор в свече(ах) | 0.8 – 0.9мм |
| Главная передача | Тип: Цепь 525 DID 525 V9 0-ring or DID 525 VM2 Главная передаточное число: 15 / 43 |
| Масло в каждой вилке | Уровень: 164мм (6.46″) 536куб. см +/- Объем 2.5куб. см |
| Переднее колесо | 90/90R-21 Bridgestone TW41 Trail Wing Dual Sport Pressure: 22psi (1.52bar, 151.68kPa) / 25psi (1.72bar, 172.37kPa) |
| Давление в переднем колесе (1 ездок/2 ездока) | 22psi (1.52bar, 151.68kPa) / 25psi (1.72bar, 172.37kPa) |
| Заднее колесо | 120/90R-17 Bridgestone TW42 Trail Wing Dual Sport |
| Давление в заднем колесе (1 ездок/2 ездока) | 25psi (1.72bar, 172.37kPa) / 29psi (2bar, 199.95kPa) |
| Фара | Галоген 60Вт /55Вт |
| Задний фонарь | Галоген 30Вт 5Вт |
| Зазор в клапанах | Впускной: 0.105мм +/- 0.025мм Выпускной: 0.195мм +/- 0.025мм |
| Допустимая игра в рукоятке газа | 2 (0.08) – 6мм (0.24″) |
| Допустимая игра в рычаге сцепления | 10 (0.39) – 20мм (0.79″) |
| Допустимая игра в цепи | 30 (1.18) – 45мм (1.77″) |