МодельHonda XR250R
Год2000
Полное название модели2000 Honda XR 250 R
ДвигательВоздушная система охлаждения, 4-х тактовый, 1 цилиндр, SOHC, 4 клапана
Объём двигателя249куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня73мм x 59.5мм
Степень сжатия10.2:1
Подача топливаТип: Карбюратор; Ø 30мм
СтартерКик-стартер
Макс. мощность14.62кВт (19.6л. с.) @ 8,600RPM
Трансмиссия / Передача6 скоростей / Цепь
Передняя подвескаØ 41мм вилка, ход подвески 269мм (10.6″)
Задняя подвескаХод подвески 269мм (10.6″)
Передние тормозаТип: Дисковый 1 диск, Ø 269мм, 2 тормозных поршня
Задние тормозаТип: Дисковый 1 диск, Ø 269мм, 1 тормозной поршень
Переднее колесо80/100-21 Dunlop K490G / Bridgestone M23
Заднее колесо100/100-18 Dunlop K695 / Bridgestone M22
Высота сиденья915мм (36″)
Сухой вес104кг (229.28lb)
Вместимость бака9л (2.38гал.)
Макс. скорость106.22км/ч (66миль/ч)
Обороты на холостом ходу1,300 +/-100
Мотоцикл2000 Honda XR250R
Стандартный интервал ТО1,609.34км (1,000миль)
Обкатка (интервал)321.87км (200миль)
Смена моторного масла в при пробеге в1,609.34км (1,000миль)
Начальная проверка клапанов (пробег/часы)321.87км (200миль)
Переодичная проверка клапанов (пробег/часы)1,609.34км (1,000миль)
Объем моторного масла при смене вместе с маслянным фильтром1.4л (0.37гал.)
Дополнительно о моторном маслеPro Honda Gn4 HP4 4-stroke, SAE10W-40
Обороты на холостом ходу1,300 +/- 100
Свеча(и)NGK CR9EH-9 or DENSO U27FER9
Зазор в свече(ах)0.8 – 0.9мм
Компрессия в цилиндре177.96psi (12.27bar, 1,227kPa) +/- 7.25psi (0.5bar, 50kPa)
Главная передачаТип: Цепь 520 DID 520VC5 or RK 520MOZ9 Главная передаточное число: 13 / 48
Масло в каждой вилкеУровень: 82мм (3.23″) 477куб. см +/- Объем 5куб. см
Переднее колесо80/100-21 Dunlop K490G / Bridgestone M23 Pressure: 15psi (1.03bar, 103.42kPa)
Давление в переднем колесе (1 ездок/2 ездока)15psi (1.03bar, 103.42kPa)
Заднее колесо100/100-18 Dunlop K695 / Bridgestone M22
Давление в заднем колесе (1 ездок/2 ездока)14psi (0.97bar, 96.53kPa)
Фара12V 35W Галоген /35Вт
Задний фонарь12V 5W Галоген 5Вт
Зазор в клапанахВпускной: 0.15мм +/- 0.05мм Выпускной: 0.16мм +/- 0.04мм
Допустимая игра в рукоятке газа2 (0.08) – 6мм (0.24″)
Допустимая игра в рычаге сцепления10 (0.39) – 20мм (0.79″)
Допустимая игра в цепи30 (1.18) – 40мм (1.57″)
Сливной болт моторного масла (усилие)25Н·м (18.44ft·lbf)
Маслянный фильтр (усилие)12Н·м (8.85ft·lbf)
Болт слива моторного масла из рамы (усилие)39Н·м (28.76ft·lbf)
Страховочный болт передней оси (усилие)12Н·м (8.85ft·lbf)
Болт/передняя ось (усилие)74Н·м (54.58ft·lbf)
Болт крепления переднего тормозного диска (усилие)20Н·м (14.75ft·lbf)
Болт крепления переднего тормозного цилиндра (усилие)30Н·м (22.13ft·lbf)
Болт/задняя ось (усилие)93Н·м (68.59ft·lbf)
Болт крепления заднего тормозного диска (усилие)42Н·м (30.98ft·lbf)
Болт/гайка крепления ведомой звездочки (усилие)32Н·м (23.6ft·lbf)