МодельHonda CRF250X
Год2014
Полное название модели2014 Honda CRF 250 X
ДвигательЖидкостная система охлаждения, 4-х тактовый, 1 цилиндр, SOHC, 4 клапана
Объём двигателя249.4куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня78мм x 52.2мм
Степень сжатия12.9:1
Подача топливаТип: Карбюратор; Ø 37мм
СтартерКик-стартер & Электрический стартёр
Макс. мощность20.83кВт (27.93л. с.) @ 9,200RPM
Трансмиссия / Передача5 скоростей / Цепь
Передняя подвескаØ 47мм вилка, ход подвески 315мм (12.4″)
Задняя подвескаPro-Link Showa, ход подвески 312мм (12.28″)
Передние тормозаТип: Дисковый 1 диск, Ø 240мм, 2 тормозных поршня
Задние тормозаТип: Дисковый 1 диск, Ø 240мм, 1 тормозной поршень
Переднее колесо80/100-21 DUNLOP D742FA
Заднее колесо100/100-18 DUNLOP D756
Высота сиденья958мм (37.7″)
Сухой вес107кг (235.89lb)
Вместимость бака7.31л (1.93гал.)
Макс. скорость124.69км/ч (77.48миль/ч)
Обороты на холостом ходу1,700 +/-100
Мотоцикл2014 Honda CRF250X
Стандартный интервал ТО1,000км (621.37миль)
Обкатка (интервал)150км (93.21миль) 2.5ч.
Смена моторного масла в при пробеге в1,000км (621.37миль)
Смена масла в трансмиссии при пробеге в1,000км (621.37миль)
Начальная проверка клапанов (пробег/часы)150км (93.21миль)
Переодичная проверка клапанов (пробег/часы)1,000км (621.37миль)
Объем моторного масла при смене вместе с маслянным фильтром0.689л (0.182гал.)
Дополнительно о моторном маслеSAE 10W-40, SG or higher except oils labeled as energy conserving on the circular API service label, Pro Honda GN4, HP4 (without molybdenum additives) or HP4M (with molybdenum additives), JASO T 903 MA or MB
Масло в КПП0.67л (0.177гал.)
Обороты на холостом ходу1,700 +/- 100
Объем охлаждающей жидкости1.268л (0.335гал.) или 1.189л (0.314гал.) при сливе
Свеча(и)NGK IMR8C-9H, DENSO VUH24D, Speed Racing: NGK IMR9C-9H, DENSO VUH27D
Зазор в свече(ах)0.8 – 0.9мм
Главная передачаТип: Цепь 520 T-ring, Standard, non o-ring D.I.D. 520DMXV Главная передаточное число: 13 / 49
Масло в каждой вилкеУровень: 345куб. см +/- Объем
Переднее колесо80/100-21 DUNLOP D742FA Pressure: 15psi (1.03bar, 103.42kPa)
Давление в переднем колесе (1 ездок/2 ездока)15psi (1.03bar, 103.42kPa)
Заднее колесо100/100-18 DUNLOP D756
Давление в заднем колесе (1 ездок/2 ездока)15psi (1.03bar, 103.42kPa)
ФараГалоген /35Вт
Задний фонарьСветодиоды
Зазор в клапанахВпускной: 0.12мм +/- 0.03мм Выпускной: 0.28мм +/- 0.03мм
Допустимая игра в рукоятке газа3 (0.12) – 5мм (0.2″)
Допустимая игра в рычаге сцепления10 (0.39) – 20мм (0.79″)
Допустимая игра в цепи35 (1.38) – 45мм (1.77″)
Сливной болт моторного масла (усилие)16Н·м (11.8ft·lbf)
Маслянный фильтр (усилие)12Н·м (8.85ft·lbf)
Страховочный болт передней оси (усилие)20Н·м (14.75ft·lbf)
Болт/передняя ось (усилие)88Н·м (64.91ft·lbf)
Болт крепления переднего тормозного диска (усилие)16Н·м (11.8ft·lbf)
Болт крепления переднего тормозного цилиндра (усилие)30Н·м (22.13ft·lbf)
Болт/задняя ось (усилие)127Н·м (93.67ft·lbf)
Болт крепления заднего тормозного диска (усилие)16Н·м (11.8ft·lbf)
Болт крепления заднего тормозного цилиндра (усилие)30Н·м (22.13ft·lbf)
Болт/гайка крепления ведомой звездочки (усилие)32Н·м (23.6ft·lbf)